VanMoof står over for endnu en mørk fase, da e-bike-opstarten er støttet af hundredvis af millioner af dollars fra venturekapitalister. De hollandske enheder VanMoof Global Holding BV, VanMoof BV og VanMoof Global Support BV blev officielt erklæret konkurs af en domstol i Amsterdam efter forsøg i sidste øjeblik på at undgå konkurs. To retsudnævnte administratorer overvejer at sælge aktiver til tredjeparter for at holde VanMoof oven vande.
Enheder uden for Holland er en del af koncernen, men er ikke involveret i denne sag. Vi forstår, at butikker i San Francisco, Seattle, New York og Tokyo stadig er åbne, men andre er lukkede. Virksomheden har yderligere oplysninger, herunder hvordan du låser en cykel op, du allerede ejer (hvis den holder op med at fungere, så du kan bruge den uden appen), reparationsstatus (stoppet), returneringsstatus (midlertidigt sat på pause, vil ikke forklare hvordan), hvornår og hvis) og oplysninger i FAQ om den aktuelle situation med leverandøren.
Den 17. juli 2023 ophævede domstolen i Amsterdam betalingsstandsningssagen mod de hollandske juridiske enheder VanMoof Global Holding BV, VanMoof BV og VanMoof Global Support BV og erklærede disse organisationer konkurs.
To direktører, Padberg og De Wit, blev udpeget som administratorer. Kurator fortsætter med at evaluere VanMoofs situation og undersøger muligheden for at komme ud af konkurs igen ved at sælge aktiver til tredjeparter, så VanMoofs drift kan fortsætte.
Udviklingen begrænser et par svære uger for den hollandske startup. I begyndelsen af sidste uge rapporterede vi, at virksomheden havde suspenderet salget, først sagde det var et teknisk problem og derefter sagde pausen var bevidst for at indhente tabt produktion og ordrer.
I mellemtiden tog stadig mere utilfredse kunder til sociale medier for at klage over cyklens kvalitet, eftersalgsservice og meget mere. Alt dette kommer, mens virksomheden opbruger sine likviditetsreserver og kæmper for at rejse flere penge for at undgå konkurs og betale sine regninger.
Ved udgangen af ugen bad virksomheden retten om at indføre et formelt moratorium for betalingsbetingelser for at forsinke betalingen af regninger, mens det omstrukturerer sin økonomi under administratorer.
Formålet med denne klausul er at forsøge at undgå konkurs, give flere kreditorer en chance for at få, hvad de skylder, og forbedre VanMoofs finansielle stilling til eventuelle næste skridt. Det kan vare op til 18 måneder, men kun hvis virksomheden har finansiering. Det var klart, at konkurs og at finde en køber til aktiverne var det uundgåelige næste skridt, efter at domstolene havde fastslået, at det var et spørgsmål om dage.
Ud over de detaljer, der er angivet i FAQ'en, er det uklart, hvilken form for konkurs der vil ske med dem, der har købt en cykel, de endnu ikke har modtaget, dem, der får repareret deres cykler, eller hvis du har en VanMoof-cykel, der går i stykker. situation. Da de er specialdesignede, betyder det, at de ikke kan repareres af nogen. Alt dette er bestemt skuffende i betragtning af, at disse cykler koster over $4.000.
Men alt er ikke tabt for nuværende ejere, der har en arbejdscykel. Ud over VanMoofs bestræbelser på at tilskynde til oplåsning af cykler, rapporterede vi også om, hvordan en af VanMoofs hovedkonkurrenter, Cowboy, ikke spildte tid på at udvikle en app til at låse VanMoof-cykler op – hvilket er vigtigt, da de kan ende med at blive låst i en grundlæggende tilstand, fordi deres driften er tæt forbundet med brugen af VanMoof-applikationer, og VanMoof-applikationer understøttes muligvis ikke længere.
Dette peger på en bekymrende udsigt for VanMoof, dets investorer og ledere: Hvis enhedsøkonomien for cyklerne aldrig bliver til noget, kan der udvikles en app, der kan bringe disse cykler på markedet fra den ene dag til den anden. "Hvem er klar til at overtage aktiverne i en mislykket opstart?"
Indlægstid: 20. oktober 2023
